Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 300e
Motorisation
4X2
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
204 ch
0 g/km
14.9 kWh/100km
478 km
LEXUS RZ
Notre nouveau RZ BEV (véhicule électrique à batterie), au sublime look « Lexus électrique », est le fruit d’une conception et d’une élaboration partant d’une feuille blanche. Il est certes entièrement électrique, mais aussi totalement Lexus. Derrière le volant façonné à la main, la conduite est remarquablement fluide et intuitive, grâce aux efforts minutieux de nos designers, ingénieurs et maîtres conducteurs « Takumi ».
UNE ESTHÉTIQUE « LEXUS ÉLECTRIQUE » AUDACIEUSE
La nouvelle carrosserie fuselée du RZ, mettant en lumière son design de SUV de luxe, est à la fois épurée et élégante, avec ses lignes sculptées laissant deviner son tempérament sportif.
RESSENTEZ L’ÉMOTION ÉLECTRIQUE
Le RZ 300e est doté d’un moteur électrique de 150 kW entraînant les roues avant, tandis que le RZ 450e y ajoute un moteur électrique arrière supplémentaire de 80 kW pour encore plus de performances.
FABRICATION EXQUISE À LA MAIN PAR LEXUS
L’habitacle et les finitions de classe mondiale sont propres à nos célèbres maîtres-artisans « Takumi », dont l’art s’est affiné au fil d’au moins 15 années de labeur.
UNE SOLUTION DE CLIMATISATION PLUS INTELLIGENTE
Détente garantie sous un toit panoramique en verre intelligent, dont la fonction occultation permet de se passer de pare-soleil et préserve la garde au toit.
TRAJETS ININTERROMPUS, RECHARGE PARTOUT
Parcourez 420 km dans le RZ 300e et 400 km dans le RZ 450e, et rechargez de 10 % à 80 % en 30 min seulement.
BAIGNÉ DANS UNE AMBIANCE SONORE LIVE
Profitez du son inégalé Mark Levinson® Premium Surround à 13 haut-parleurs, une exclusivité Lexus.
CONDUITE EN TOUTE CONFIANCE
Le système de sécurité Lexus + innovant offre une assistance intelligente à la conduite pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
UN AVENIR ÉLECTRIQUE SANS STRESS
Grâce à deux décennies de savoir-faire et d’expérience de l’électrification, la batterie lithium-ion de 71,4 kWh du RZ conservera jusqu’à 10 ans plus de 90 % de sa capacité.
Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 300e
Motorisation
4X2
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
204 ch
0 g/km
14.9 kWh/100km
478 km
Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 300e
Motorisation
4X2
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
204 ch
0 g/km
15 kWh/100km
475 km
Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 300e
Motorisation
4X2
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
204 ch
0 g/km
16.7 kWh/100km
429 km
Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 450e
Motorisation
4X4
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
313 ch
0 g/km
16.9 kWh/100km
439 km
Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 450e
Motorisation
4X4
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
313 ch
0 g/km
17 kWh/100km
436 km
Informations sur l'entraînement
Motorisation
Électrique - 450e
Motorisation
4X4
Boîte de vitesses
Transmission sans niveaus
Prix
313 ch
0 g/km
18.3 kWh/100km
404 km
POST https://aph-webcarconfig.lexus-europe.com/v1/grade-selector/ch/fr?modelId=d8ec0864-e0cb-4f08-9e8a-1261ee3b2d22
Le RZ est notre première voiture entièrement électrique, de construction exclusive, sans compromis sur le luxe.
Le prix de départ est de CHF 62'900.00
En plus de la transmission électrique à la pointe de la technologie, le RZ offre des fonctionnalités électrifiées intelligentes, comme le toit panoramique à fonction d’occultation (en option) qui garde les passagers au frais lorsque le soleil brille, en réduisant ainsi la charge sur la climatisation. Pour les matins d’hiver, les chauffages radiants pour le conducteur et le passager avant consomment moins d’électricité que les systèmes de chauffage conventionnels.
*Autonomie WLTP
WLTP est un essai officiel enregistré en laboratoire (23 °C, climatisation désactivée, sur dynamomètre de châssis), qui permet aux clients de comparer différents modèles de véhicules électriques à batterie selon les mêmes critères. Tous les véhicules électriques à batterie présenteront une différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle. Bien que les chiffres WLTP soient standard, l’autonomie et le rendement affichés varient en fonction de facteurs individuels, et leur compréhension peut aider les clients à apprécier pleinement leur véhicule.