LE NOUVEAU RX L EST ENCORE PLUS VASTE ET CONFORTABLE

Grâce au nouveau Lexus RX "L" doté de trois rangées de sièges, les familles disposent désormais d'un surcroît d'espace dans ce SUV haut de gamme.

À l'origine du segment des crossover de luxe, le modèle RX est produit depuis vingt ans et disponible depuis dix ans avec une motorisation hybride. Lexus le propose aujourd'hui en version allongée. Le nouveau RX 450hL conserve l’élégance stylistique du modèle d’origine tout en offrant le choix d’un véhicule sept places.

FONCTION ET CONFORT

Le conducteur de Lexus peut désormais opter pour un modèle sept places sans pour autant renoncer aux lignes affirmées et à la maniabilité emblématiques du RX. Une exploitation optimale de l'habitacle et une inclinaison accentuée de la lunette arrière ajoutent 110 mm à la longueur du RX cinq places. Ces réaménagements procurent à tous les passagers une bonne garde au toit et une modularité accrue de l’espace de chargement.

Les sièges de la troisième rangée peuvent être escamotés un par un sur commande électrique. L'accès à la troisième rangée est aisé: il suffit de faire glisser les sièges extérieurs de la deuxième rangée vers l'avant.

Le volume de l’espace de chargement est supérieur à celui des modèles concurrents.

Lexus a disposé les sièges de façon à ce que la deuxième rangée soit légèrement plus élevée que la troisième, laissant ainsi davantage d’espace aux jambes des passagers arrière. Proposée de série, la sellerie cuir est disponible en plusieurs coloris. Une climatisation trizone permet en outre aux passagers de la troisième rangée de moduler la température à leur guise.

Autres détails accroissant encore la modularité du RX L, un plancher de coffre parfaitement plat même lorsque la troisième rangée de sièges est escamotée, ainsi qu’un couvre-bagages facile à ranger.
RX L

DESIGN LEXUS

Le modèle RX L 2018 dispose des mêmes systèmes de sécurité, offre le même confort et les mêmes performances que sa version plus courte. En alliant la modularité du SUV et le confort d'une berline de luxe, Lexus a lancé il y a longtemps déjà une tendance désormais incarnée par le design iconique de Lexus. L'avant du RX L se distingue aussi par la calandre trapézoïdale caractéristique de Lexus, élégamment soulignée par un entourage chromé. Les feux avant LED en forme de "L" encadrent une proue reconnaissable entre mille, même la nuit.

Les élégants montants arrières noirs confèrent au toit du modèle sept places une touche de légèreté. Représentatif du design L-Finesse, l'arrière du RX L reprend le dessin de la calandre et la disposition des feux arrière en "L". Tous les modèles RX sont dotés d’une peinture auto-régénératrice qui estompe d’elle-même les petites rayures.
RX L

SÉCURITÉ LEXUS

La version longue du RX est aussi équipée de série du système de système de sécurité Lexus + comprenant système pré-collision avec détection des piétons, assistance au maintien dans la bande de circulation, feux de route automatiques et régulateur de vitesse avec contrôle de distance. Des airbags rideaux latéraux protègent les passagers des trois rangées du RX L sur toute la longueur de l’habitacle. Dans la version de base le RX L est déjà équipé avec le système de surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière.
RX 350L

The 2018 Lexus RX 350L offers plenty of power to go with its seven-passenger room and added cargo capacity. The 3.5‑litre V6 employs the advanced D-4S fuel injection system, which combines direct and port fuel injection systems. To maximize efficiency, Variable Valve Timing with intelligence Wide (VVT‑iW) is used on the intake camshaft, along with VVT‑i on the exhaust camshaft, allowing the engine to switch between Otto and Atkinson combustion cycles.

The result is 216kW (294hp) and 358Nm of torque, with performance and efficiency optimized by an eight-speed automatic transmission. Use of regular-grade petrol is a boon to customer value. Using Drive Mode Select, the RX 350L driver can exert more control by choosing from among four driving modes. Normal provides an ideal everyday balance of performance and energy conservation. Sport / Sport+ mode puts an edge on powertrain responsiveness, and ECO mode operates the powertrain at its most efficient level.

As on the two-row RX 350, the RX 350L is available with Dynamic Torque Control AWD. Under normal cruising conditions, the system engages front-wheel drive to help reduce fuel consumption.

Continuously taking input from various sensors (such as wheel speed, engine RPM, steering angle, throttle opening angle and yaw rate), Dynamic Torque Control AWD actively governs torque distribution to the rear wheels using an electromagnetically controlled coupling in the rear differential. When the vehicle is accelerating, the system automatically shifts to AWD to help prevent front-wheel slippage. While cruising, the system reverts to FWD, and when sensors detect wheel slippage, it can vary front to rear torque distribution from 100:0 to 50:50. The 4.2” TFT multi-information display conveys torque-distribution status (front to rear, and side to side).
RX L

RX 450hL

Le système Lexus Hybrid Drive combine un moteur thermique V6 3,5 l et deux moteurs électriques développant 313 ch.

Le système à quatre roues motrices innovant du RX est dépourvu d’arbre de transmission, ce qui allège le véhicule et en augmente l’efficience. En cas de besoin, les roues arrière sont entraînées par un moteur électrique dédié pour une motricité optimale.

Le RX 450hL possède un quatrième mode de conduite, le mode EV, qui assure une motorisation purement électrique à faible vitesse sur de courtes distances. Il en résulte une mobilité et des manœuvres ne dégageant aucune émission, un avantage particulièrement apprécié dans les centres urbains et les garagessouterrains.
RX L

TENUE DE ROUTE ET CONFORT

Les passagers du nouveau RX 450hL bénéficient du confort dont ils ont l’habitude en Lexus. La direction assistée électrique (EPS) facilite la conduite tout en assurant un excellent retour d’information. La version F sport est en outre dotée d'une suspension variable offrant le choix du confort ou de la sportivité.
RX L

LUXUEUX HABITACLE HAUT DE GAMME

L'intérieur du RX se distingue autant par la noblesse de ses matériaux que par la qualité de ses finitions.

L'affichage tête haute (Head Up Display HUD) fournit les informations principales au conducteur sans que ce dernier ne doive quitter la route des yeux.
MULTIMEDIA

Le RX L est équipé du tout nouveau système multimédia Lexus. Sa version de base comprend déjà la radio DAB+, deux ports USB et un écran huit pouces.

La finition Excellence du RX L est dotée d’un système audio haut de gamme Mark Levinson Premium Surround. Cette installation exclusive comprend un amplificateur 835 watts, 15 haut-parleurs et la technologie Clari-Fi™ de restauration de la musique compressée.

Combiné au système de navigation, l’écran passe à 12,3 pouces. Il est commandé par une interface rappelant la souris d'un ordinateur.

Le RX L sera lancé au premier semestre 2018. Les prix n'ont pas encore été fixés.
VEHICLE DETAILS
RX 350L

216 kW (294 hp), 3.5-litre V6 engine.
8-speed Electronically Controlled Transmission with intelligence (ECT-i)
Available Active Torque Control AWD system uses an electronically controlled coupling ahead of the rear differential to vary torque distribution anywhere from 100:0 to 50:50 front to rear, depending on driving dynamics and road conditions.

RX 450hL

Lexus Hybrid Drive with 3.5-liter V6 engine, Motor Generator 1, Motor Generator 2 and a planetary-type electronic continuously variable transmission.
Total system power of 230 kW (313hp)
Standard AWD with independent rear electric motor-generator
37 kW nickel metal hydride (Ni‑MH) hybrid battery

CHASSIS/BODY/SUSPENSION/ BRAKES/TYRES

A number of cutting-edge technologies enhance structural rigidity, including high-tech body adhesives and laser screw welding; liberal use of high-tensile strength steel throughout the vehicle, and a process called annular frame construction for strengthened frame sections around the front and rear doors.
20-inch aluminum alloy wheels with 235/55R20 tyres
SAFETY

Lexus Safety System + includes Pre-Collision System (PCS), Lane Keeping Assist (LKA) with corrective steering input, Automatic High Beam (AHB) and All-speed Adaptive Cruise Control.

Available Blind Spot Monitor (BSM) with Rear Cross Traffic Braking

For 2018, all RX and RX L models make Enform Safety Connect and Enform Service Connect complimentary for the first 10 years of vehicle ownership.

10 SRS airbags including dual-stage and dual-chamber driver’s and front passenger airbags; driver’s and front passenger knee airbags; front side airbags; rear side airbags and full-length side curtain airbags for all three seat rows.

4-sensor, 4-channel Anti-lock Braking System (ABS) with Electronic Brake force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRAC), Vehicle Stability Control (VSC) and Hill-start Assist Control

Additionally, Smart Stop Technology automatically reduces engine power when there is simultaneous application of the brake pedal and accelerator pedal under certain conditions.

Active front headrests help to reduce the severity of a whiplash injury in the event of certain types of lower speed rear collisions.

Panoramic View Monitor (optional)

LUXURY/COMFORT/CONVENIENCE (HIGHLIGHTS)

10-way power front seats with power lumbar adjustment.

Acoustic glass windshield.

Customizable vehicle settings, including personal door-lock preferences, interior/exterior light adjustments, driver’s seat Easy Exit, and window-closure settings.

Tri-Zone automatic climate control with interior air filter

Leather seating surfaces

Leather-wrapped three-spoke steering wheel with integrated audio controls.

Lexus Display Audio with 200 mm (8 inch) colour multimedia display and 9 speakers

Power liftgate with smart power tailgate

Power tilt-and-telescopic steering column

SmartAccess with push-button Start/Stop

LUXURY OPTIONS (HIGHLIGHTS)

Power sunroof

Luxury Package includes contents of Premium Package plus 20-inch wheels, heated and ventilated front seats, heated steering wheel, semi-aniline leather trimmed seating, power sunroof and smog-sensing climate control system.

15-speaker Mark Levinson® Surround Sound system

Navigation Package with 12.3-inch display, Remote Touch Navigation controller, advanced voice control, Digital Radio (DAB), wireless charger and more.

RX L

DESIGN LEXUS

Le modèle RX L 2018 dispose des mêmes systèmes de sécurité, offre le même confort et les mêmes performances que sa version plus courte. En alliant la modularité du SUV et le confort d'une berline de luxe, Lexus a lancé il y a longtemps déjà une tendance désormais incarnée par le design iconique de Lexus. L'avant du RX L se distingue aussi par la calandre trapézoïdale caractéristique de Lexus, élégamment soulignée par un entourage chromé. Les feux avant LED en forme de "L" encadrent une proue reconnaissable entre mille, même la nuit.

Les élégants montants arrières noirs confèrent au toit du modèle sept places une touche de légèreté. Représentatif du design L-Finesse, l'arrière du RX L reprend le dessin de la calandre et la disposition des feux arrière en "L". Tous les modèles RX sont dotés d’une peinture auto-régénératrice qui estompe d’elle-même les petites rayures.
RX L

SÉCURITÉ LEXUS

La version longue du RX est aussi équipée de série du système de système de sécurité Lexus + comprenant système pré-collision avec détection des piétons, assistance au maintien dans la bande de circulation, feux de route automatiques et régulateur de vitesse avec contrôle de distance. Des airbags rideaux latéraux protègent les passagers des trois rangées du RX L sur toute la longueur de l’habitacle. Dans la version de base le RX L est déjà équipé avec le système de surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière.

RX L

RX 450hL

Le système Lexus Hybrid Drive combine un moteur thermique V6 3,5 l et deux moteurs électriques développant 313 ch.

Le système à quatre roues motrices innovant du RX est dépourvu d’arbre de transmission, ce qui allège le véhicule et en augmente l’efficience. En cas de besoin, les roues arrière sont entraînées par un moteur électrique dédié pour une motricité optimale.

Le RX 450hL possède un quatrième mode de conduite, le mode EV, qui assure une motorisation purement électrique à faible vitesse sur de courtes distances. Il en résulte une mobilité et des manœuvres ne dégageant aucune émission, un avantage particulièrement apprécié dans les centres urbains et les garagessouterrains.
RX L

TENUE DE ROUTE ET CONFORT

Les passagers du nouveau RX 450hL bénéficient du confort dont ils ont l’habitude en Lexus. La direction assistée électrique (EPS) facilite la conduite tout en assurant un excellent retour d’information. La version F sport est en outre dotée d'une suspension variable offrant le choix du confort ou de la sportivité.

RX L

LUXUEUX HABITACLE HAUT DE GAMME

L'intérieur du RX se distingue autant par la noblesse de ses matériaux que par la qualité de ses finitions.

L'affichage tête haute (Head Up Display HUD) fournit les informations principales au conducteur sans que ce dernier ne doive quitter la route des yeux.

MULTIMEDIA

Le RX L est équipé du tout nouveau système multimédia Lexus. Sa version de base comprend déjà la radio DAB+, deux ports USB et un écran huit pouces.

La finition Excellence du RX L est dotée d’un système audio haut de gamme Mark Levinson Premium Surround. Cette installation exclusive comprend un amplificateur 835 watts, 15 haut-parleurs et la technologie Clari-Fi™ de restauration de la musique compressée.

Combiné au système de navigation, l’écran passe à 12,3 pouces. Il est commandé par une interface rappelant la souris d'un ordinateur.

Le RX L sera lancé au premier semestre 2018. Les prix n'ont pas encore été fixés.