DÉCOUVREZ LE RC F
Plus incisif et captivant que jamais, le nouveau look du RC F s'inspire des voitures de course RC F GT3 de Lexus. Mis au point dans notre centre technique près du circuit Fuji, ce véhicule est doté d'un châssis extrêmement rigide et d'une suspension taillée pour la course.
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Refined styling
Chaque pièce du RC F est conçue pour que l'ensemble allie le prestige d'un pur-sang à une aérodynamique irréprochable sur tout type de revêtement, quelles que soient les conditions météorologiques.
Des feux avant à lentilles LED étagées incorporant des feux de jour, un diffuseur arrière, une calandre aux formes retravaillées et de nouveaux feux arrière intégrés confèrent au RC F une silhouette ciselée. Les ailettes triples sur le spoiler avant créent un vortex autour du pare-chocs et évacuent l'air des passages de roues pour une agilité accrue au niveau de la direction. Enfin, les conduits de refroidissement des freins sur le pare-chocs et le radiateur latéral soulignent la silhouette athlétique du véhicule.
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Le talent des maîtres artisans Takumi
Afin d'atteindre un niveau inédit de précision du polissage dans le RC F V8, des robots à deux bras ont été construits et programmés pour reproduire les gestes précis des maîtres artisans Takumi de Lexus. Et dans les zones inaccessibles pour les robots, une pâte abrasive contenant de minuscules particules d'aluminium a été utilisée.
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De meilleures performances
Conçu pour offrir une expérience grisante, le RC F est équipé du plus puissant moteur V8 jamais construit par Lexus. Testé aux 24 heures du Nürburgring et à la Pikes Peak Hill Climb dans le Colorado, ce moteur atmosphérique V8 5,0 litres pose de nouveaux jalons en termes de force brute.
Le poids du véhicule a été réduit sans altérer son sens du raffinement ni sa solidité. Le RC F est équipé de série d'un « launch control » électronique, grâce auquel le conducteur peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Des pneus Michelin Pilot Sport 4S parfaitement adaptés diminuent la tendance au sous-virage, optimisant l'adhérence latérale dans son ensemble tout en augmentant la longévité dans des conditions extrêmes. Les supports en aluminium, les arbres creux, le collecteur d'admission épuré et le compresseur de climatisation plus compact sont autant d'améliorations qui réduisent le poids du véhicule.
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Une technologie créative
Chez Lexus, nous associons la technologie à l'innovation afin de créer de nouvelles applications. Le combiné d'instruments du RC F constitue une nouvelle évolution du magnifique cadran central de la supervoiture LFA. Parmi les informations qui y figurent : un grand tachymètre, un affichage analogique et numérique de la vitesse et un suivi du différentiel à vecteur de couple. En outre, le conducteur peut surveiller tous les paramètres de la voiture grâce à un indicateur d'accélération, des jauges de température d'huile et d'eau, des données concernant la consommation de carburant et même un chronomètre.
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Sécurité
Il est rassurant de savoir que vous conduisez l'une des voitures les plus sûres jamais construites. Tous les nouveaux modèles RC F peuvent être équipés du Lexus Safety System+, qui inclut des technologies visant à éviter trois types d'accidents parmi les plus fréquents : les collisions par l'arrière, les changements de voie et les collisions impliquant des piétons.
Lorsque vous changez de bande, le RC F surveille les véhicules derrière vous en utilisant le moniteur d'angle mort ou ralentit en utilisant le régulateur de vitesse dynamique à radar lorsque le véhicule devant vous freine. Le RC F est également muni de dispositifs tels que l'assistance à la lecture des panneaux de signalisation, qui collecte des informations à partir des panneaux de signalisation ; les feux de route automatiques qui détectent les véhicules devant vous pendant la nuit ; l'alerte de franchissement de ligne, particulièrement utile dans les virages et sur autoroute ; et enfin, le système de sécurité pré-collision, qui utilise un radar à faisceau millimétrique combiné à une caméra et peut même détecter les piétons, prévenant le conducteur afin qu'il puisse agir en conséquence.
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Track Edition
Grâce à ses propriétés aérodynamiques, la version Track Edition offre une adhérence optimale et une direction plus précise. Roues allégées, disques et étriers de frein en carbone-céramique : cette variante affiche une réduction de 25 kg des masses non suspendues rien qu'à l'avant du véhicule.
L'habitacle standard est habillé de cuir rouge, rehaussé d'accents Alcantara et de finitions en carbone rouges. La voiture est disponible en deux couleurs extérieures : Ultra White et Nebula Matte Grey, un coloris exclusif.
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Commencez à configurer le RC F selon vos critères, testez vos préférences en matière de couleurs ou poursuivez l'exploration des caractéristiques et de la galerie.
DÉCOUVREZ LE RC F
Le capot voûté abrite le moteur V8 le plus puissant que nous ayons jamais développé. Son seul but est de délivrer une puissance époustouflante. Écoutez le son irrésistible et grisant de l'accélérateur donnant de l'impulsion entre les rapports, tandis que le différentiel à vecteur de couple (VSD) garantit le contrôle à vitesses élevées. Le RC F s'imprègne de l'esprit d'un véritable coupé de course.
