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UNE ICÔNE PERFECTIONNÉE

NOUVEAU LEXUS RX

Lexus a présenté la cinquième génération du RX. Entièrement nouveau, le RX ouvrira un nouveau chapitre de sa longue histoire à succès.

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NOUVEAU LEXUS RX

EXPÉRIENCE DE CONDUITE REDÉFINIE

Le poids du véhicule a été réduit, tandis que de nombreuses optimisations ont été faites au niveau du centre de gravité, de l’inertie, de la rigidité et du groupe motopropulseur afin de créer un dialogue naturel entre le conducteur et la machine. Le nouveau RX est basé sur la plateforme GA-K. La partie arrière a été entièrement repensée pour assurer des réglages du châssis encore plus précis. De cette manière, les performances, le confort et le raffinement progressent encore.
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DESIGN ET SOBRIÉTÉ

Le design du nouveau RX combine prestance et dynamisme. À l’avant, la calandre est encore mieux intégrée, et les projecteurs amincis. De profil, on retrouve une présence affirmée grâce à plusieurs modifications: le capot est allongé, l’empattement est lui aussi rallongé de 6 cm, la ligne de toit est abaissée d’un centimètre et les nouvelles roues font à présent 21 pouces. De plus, des éléments originaux soulignent la prestance de l’arrière du nouveau RX: une bande lumineuse sur toute la largeur, l’inscription LEXUS intégrée et une voie 4 cm plus large.
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LUXE INSOUPÇONNÉ

L’intérieur minimaliste, mais néanmoins intuitif et luxueux renferme des matériaux hauts de gamme et une technologie de pointe, faisant du RX un havre de confort et de bien-être. Les sièges avant, nouvellement conçus, se distinguent par une accessibilité et un maintien exceptionnels, ainsi qu’une fonction de chauffage/ventilation.
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POSTE DE CONDUITE AXÉ SUR LE CONDUCTEUR

Le conducteur est au centre du poste de conduite «Tazuna» et peut assurer un contrôle direct et intuitif du véhicule. Il en résulte une meilleure expérience de conduite et une sécurité accrue, étant donné que toutes les commandes et sources d’informations sont à portée de main et dans le champ de vision du conducteur, qui peut alors éviter tout mouvement inutile et se concentrer pleinement sur la route.

LEXUS RX GALERIE PHOTOS

ÉLECTRISANT À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

Trois versions électrifiées du RX seront disponibles en Europe.

Balayez pour faire défiler
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RX 450h+: LE PREMIER RX PLUG-IN HYBRID

Le RX 450h+ dispose d’un moteur hybride quatre cylindres 2,5 l et d’une batterie lithium-ion de 18,1 kWh. Un moteur électrique supplémentaire au niveau de l’essieu arrière assure une traction intégrale intelligente. Avec la batterie lithium, l’autonomie EV dépasse les 65 km.
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RX 500h: PERFORMANCE HYBRID

Le nouveau RX 500h Performance Hybrid est le premier hybride Lexus doté d’un turbocompresseur. Il est propulsé par une architecture hybride entièrement nouvelle composée d’un moteur turbo de 2,4 litres et d’une boîte automatique à 6 rapports. Grâce aux 371 ch DIN et à un couple de 645 Nm, ainsi qu’un système DIRECT4, le conducteur peut profiter d’une accélération exceptionnelle et d’un excellent comportement dynamique.

Installé entre le moteur à combustion et la boîte de vitesses, le moteur électrique avant est équipé d’un embrayage des deux côtés pour fournir sa puissance avec une grande souplesse. Le train arrière est équipé d’un système e-Axle de 80 kW: un ensemble compact et modulaire composé d’un moteur, d’une transmission et d’un calculateur (ECU) entre les roues arrière.

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RX 350h: EFFICIENCE MAXIMUM

Le silence et l’efficience du RX hybride autorechargeable ont encore été optimisés avec l’introduction de la 4e génération du système. La motorisation 2,5 l développe 245 ch pour une accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes.
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SÉCURITÉ OPTIMALE

L’équipement de série du RX inclut le Lexus Safety System+ de 3e génération, qui dispose d’un système précollision amélioré et d’un nouvel assisant de conduite proactif (avec aide à la détection d’obstacles, au freinage et à la direction). Ce pack de sécurité étendu comprend aussi: un avertisseur de circulation transversale avant, un assistant de changement de voie et une aide active à la direction en cas d’urgence.
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MULTIMÉDIA ET CONNECTIVITÉ

Le nouveau RX apporte une connectivité de pointe et dispose d’un écran tactile 14" de série qui compte parmi les plus grands de la catégorie. En plus du système de navigation intégré de série, le nouveau RX propose également des services cloud. Le DCM (module de communication de données) assure une connectivité permanente et fournit des informations quant à l’état de la circulation, aux accidents éventuels et aux conditions de circulation.

Le nouvel assistant vocal intelligent «Hey Lexus» est intégré au système multimédia. L’intégration smartphone est fournie de série – sans fil pour Apple CarPlay et filaire pour Android Auto. Une station de recharge 50 % plus puissante est également disponible.

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SERVICES CONNECTÉS

En plus des fonctions de commande à distance Lexus Link éprouvées, telles que l’analyse de la conduite, le coaching hybride, le niveau de carburant et la fonction «Find My Car», de nouvelles fonctionnalités sont disponibles sur le RX 450h+: la surveillance du niveau de la batterie, la planification de la recharge ou encore un minuteur de recharge. L’application permet aussi de verrouiller et déverrouiller le véhicule, d’ouvrir le hayon, de régler la climatisation et même d’activer les feux de détresse pour identifier le véhicule dans un parking. Les services connectés sont inclus pendant 4 ans.
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PLACE AU BONHEUR

À bord du nouveau RX, tous les passagers ont suffisamment de place, et les cinq sièges luxueux offrent beaucoup d’espace aux jambes. Un empattement plus grand, les sièges repensés et la conception plus intelligente donnent une impression d’espace dans l’habitacle. Le hayon a lui aussi bénéficié d’un nouveau design intelligent: le coffre est désormais 50 mm plus long, tandis que le seuil de chargement est abaissé de 30 mm pour un accès plus aisé.
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ENVIRONNEMENT CHALEUREUX

Dans l’esprit de l’hospitalité Lexus Omotenashi, le système Lexus Mood Selector permet aux passagers de changer de l’éclairage d’ambiance. Ils peuvent choisir parmi 64 couleurs et 14 thèmes sur mesure.
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F SPORT

Le modèle F Sport se distingue par une calandre particulière, des jupes latérales et un bouclier aérodynamique à l’avant et à l’arrière. La forme des sièges avant du F SPORT offre un meilleur maintien. Ils sont disponibles dans les coloris Noir ou Dark Rose. Les garnitures en aluminium soulignent encore davantage le caractère sportif de l’intérieur. La version F SPORT dispose aussi d’une série d’améliorations dynamiques telles que des réglages de châssis plus sportifs, des freins plus puissants et d’autres détails.
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